羅山跨水庫景觀大橋技術工藝實現“五大突破”
本報訊 （據《煙臺日報》傳媒集團煙臺新聞網、《今日招遠》報、招遠新聞網報道）在市級重點工程----龍王胡跨湖大橋建設中，曾經創造招遠首次深水作業、實現“五個第一”歷史性突破奇跡的山東金潮公路工程有限公司，又肩負起玲瓏鎮歐家夼村生產消防通道改路工程----羅山跨水庫景觀大橋的施工重任。
今年5月8日，羅山跨水庫景觀大橋項目破土動工，經過兩個多月的緊張奮戰， 50多米高的橋墩已拔地而起，橋板鋪裝正在加緊施工，即將與對岸的隧道合龍。放眼望去，大橋輪廓清晰可見，主體工程竣工在即。屆時，羅山國家森林公園將再添一大靚麗景觀。
羅山跨水庫景觀大橋全長150米，為6孔現澆箱梁、半徑200米的弧形橋，并有0.71%的縱坡，施工難度較大。金潮大路橋的建設者們采用新技術、新工藝，發揚金潮人知難而進、敢打硬仗，敢于拼搏、善于奪魁的拼搏精神，群策群力，攻堅克難，實現了“五大突破”，不僅提升了科技含量，而且確保了工程質量，成為招遠首個穿山越嶺、橫跨水面、聳立山澗的橋梁工程。這“五大突破”：一是在樁基施工時，由于地質構造復雜、惡劣，工程破土后出現花崗巖，公司采取人工爆破，挖孔深度超過20米；二是工程須跨越一座中型水庫，公司首次采用圍堰施工技術；三是景觀橋最長墩柱高達50米；四是現澆箱梁長度、后張法施工張拉長度分別達到75米；五是首次采用碗扣支架連接支撐現澆箱梁新工藝。
（翟純明 王 璐 徐永鴻）
